特徴

母体は京王電鉄。近くに多摩川が流れ、コース内には1000本を超える桜が植えられており、風情がある。設計は赤星四郎。多摩丘陵特有のうねりを活かし各ホールがそれぞれ個性的。50周年で1グリー...

入会条件

正会員２名（在籍５年以上）

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　10分 （高井戸ＩＣから15キロ 35分）

【京王線】 聖蹟桜ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

小松製作所グループ。武蔵野の面影が残る豊かな自然の一角にある丘陵コース。ホール毎に個性的な上、フラットで戦略的な草花コース、豪快で変化に富んだ奥多摩コースの2コースが楽しめる。新ク...

入会条件

正会員（３年以上在籍者）１名

交通

【圏央道】　日の出ICから3キロ　10分 （高井戸ＩＣから38キロ 50分）

【青梅線】 福生駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

会員中心の株主会員制。東、西、南の3コースともに、起伏を緩和し1グリーン化の工事が平成23年8月に完了。クラブハウスも26年リニューアル。

入会条件

会員１名（正平不問）

交通

【圏央道】　あきる野ICから6キロ　12分 （新宿ＩＣ46キロ 7分）

【五日市線】 武蔵増戸駅下車  クラブバス あり  タクシー5分

特徴

母体は読売グループ。井上誠一氏設計で、多摩丘陵の自然の地形を素直に活かしたレイアウトで難易度は高い。グリーンコンディションが良く、毎年最終戦の日本シリーズ等ビックトーナメントで有名...

入会条件

正会員２名（内１名は２年以上在籍）、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　15分 （東京・新宿から20キロ 60分）

【小田急線】 新百合ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

母体は読売グループ。井上誠一氏設計で、多摩丘陵の自然の地形を素直に活かしたレイアウトで難易度は高い。グリーンコンディションが良く、毎年最終戦の日本シリーズ等ビックトーナメントで有名...

入会条件

正会員２名（内１名は２年以上在籍）、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　15分 （東京・新宿から20キロ 60分）

【小田急線】 新百合ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

銀座にあった会員制スポーツクラブで発足。正会員が平等に経営株を所有し民主的な運営。コースは多摩丘陵の自然の地形を活かし全体にゆったりとしているが、距離も長く、難易度の高いホールが多...

入会条件

個人正会員３年以上在籍（４０歳以上）１名、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　国立府中ICから10キロ　20分 （高井戸ＩＣから27キロ 45分）

【京王相模原線】 多摩センター駅下車  クラブバス あり  タクシー5分

特徴

銀座にあった会員制スポーツクラブで発足。正会員が平等に経営株を所有し民主的な運営。コースは多摩丘陵の自然の地形を活かし全体にゆったりとしているが、距離も長く、難易度の高いホールが多...

入会条件

正会員３年以上在籍（４０歳以上）１名、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　国立府中ICから10キロ　20分 （高井戸ＩＣから27キロ 45分）

【京王相模原線】 多摩センター駅下車  クラブバス あり  タクシー5分

特徴

地元箱根町や小田原市が観光開発の一環で建設した株主会員制クラブ。小田原湯本駅から程近い山中に富士、相模湾を眺望できる景観の良い山岳コース。アウトは距離があり素直なレイアウト、インは...

入会条件

正会員２名（在籍５年以上）

交通

【小田原厚木】　小田原西ICから6キロ　10分 （東京ＩＣから72キロ 60分）

【箱根登山鉄道】 箱根湯本駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

朝日観光の経営。鎌倉市内を見下ろす高台に展開する丘陵コースで、打ち上げ打ち下ろしと変化に富む。会員数はやや多いものの日祝は会員のプレーのみ。他クラブ在籍の入会条件を廃止。

入会条件

会員２名

交通

【横浜横須賀道路】　日野ICから13キロ　30分 （東京・日本橋から56キロ 90分）

【京浜東北】 大船駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

朝日観光の経営。鎌倉市内を見下ろす高台に展開する丘陵コースで、打ち上げ打ち下ろしと変化に富む。会員数はやや多いものの日祝は会員のプレーのみ。他クラブ在籍の入会条件を廃止。

入会条件

会員２名

交通

【横浜横須賀道路】　日野ICから13キロ　30分 （東京・日本橋から56キロ 90分）

【京浜東北】 大船駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

日高ＣＣの創設者高橋修一氏が建設した。相模川と丹沢山系に囲まれ、自然の地形と美観に恵まれた丘陵コース。会員は元々金融界を中心とした大手企業の人が多い。

入会条件

正会員１名（在籍１年以上）

交通

【圏央道】　圏央厚木ICから9キロ　15分 （東京ＩＣから53キロ 80分）

【小田急線】 本厚木駅下車  クラブバス あり  タクシー40分

特徴

市川造園グループ。山岳地形ながら各ホールが雛壇上にフラットに仕上げられた丘陵コース。池も配されており、アメリカンスタイル。地元会員制限があり、会員権はプレミアがついている。

入会条件

正会員（1年以上在籍、年間5名迄）

交通

【東名高速道路】　大井松田ICから4キロ　8分 （東京ＩＣから61キロ 60分）

【小田急線】 新松田駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

近くにビル群も見える代表的な近郊コースで、三菱東京ＵＦＪ銀行、野村証券、電通を中心に経営。東コースは距離こそ短いが正確性を要求。キヤノンオープンを開催した西コースは距離も長く日本有...

入会条件

理事或いは監事1名+正会員(在籍5年以上)3名、他コース所属:1コース

交通

【横浜新道】　川上ICから3キロ　5分 （東京・日本橋から43キロ 60分）

【相模鉄道】 二俣川駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

住友系の泉建設が母体。会員には住友系企業関係者が多く、会員の質が高い。大山連峰を望む豊富な自然林に囲まれ、ホール毎の距離はさほどないが、戦略性は豊か。コース改善に意欲的。

入会条件

理事又は委員1名＋在籍1年以上会員1名、他コース所属:1コース

交通

【東名高速道路】　厚木ICから13キロ　20分 （東京ＩＣから48キロ 75分）

【小田急線】 本厚木駅下車  クラブバス あり  タクシー30分

特徴

葉山の海に沿った丘陵尾根を伝って名匠赤星四郎氏・安田幸吉氏が設計。見通しが良くフラットにまとめた反面、豪快な打ち下ろしや谷越えが楽しめる。相模湾から房総の山々までの展望が絶景。

入会条件

会員１名（在籍年数・会員種別不問）

交通

【横浜横須賀道路】　横須賀ICから5キロ　10分 （東京・日本橋から64キロ 70分）

【横須賀線】 逗子駅下車  クラブバス あり  タクシー20分

特徴

重電機業界を中心に発足した株主会員制。周辺に大きな山がなく、概ねフラットな地形。ホール間のインターバルの短さは日本でも有数。プレーの連続感が途切れないのが好評。土質が良く芝が青々と...

入会条件

個人正会員１名（在籍５年以上）

交通

【東名高速道路】　厚木ICから7キロ　20分 （東京ＩＣから42キロ 50分）

【小田急線】 本厚木駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

横浜市郊外の緩やかな丘陵地。大小の起伏が絡んで変化に富み、上級者から初心者まで楽しめる。東コースに続き、西コースをビル・クーア、ベン・クレンショーで改造。2019年日本オープンにてお披...

入会条件

正会員1名

交通

【横浜新道】　今井ICから1キロ　3分 （東京・日本橋から40キロ 60分）

【横須賀線】 東戸塚駅下車  クラブバス あり  タクシー6分

特徴

母体はルミネ（新宿駅ビル）。東名高速に程近い盆地状の丘陵地。広いフェアウェイと距離がありタフなホールが多く、豪快なショットが楽しめる。クリーンな経営が好評、会員の質も高い。

入会条件

正会員２名、他コース所属:1コース

交通

【東名高速道路】　秦野中井ICから5キロ　10分 （東京ＩＣから52キロ 40分）

【小田急線】 秦野駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

母体はルミネ（新宿駅ビル）。東名高速に程近い盆地状の丘陵地。広いフェアウェイと距離がありタフなホールが多く、豪快なショットが楽しめる。クリーンな経営が好評、会員の質も高い。

入会条件

正会員２名、他コース所属:1コース

交通

【東名高速道路】　秦野中井ICから5キロ　10分 （東京ＩＣから52キロ 40分）

【小田急線】 秦野駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

入会条件

正会員在籍１年以上１名

交通

【東名高速道路】　御殿場ICから14キロ　20分 （東京IC～御殿場IC83.7㎞　98キロ 75分）

【御殿場線】 御殿場駅下車  クラブバス あり  タクシー25分