特徴

日本を代表する名門クラブ。バブル期の最高値は4億円。昭和12年に主要財界人を発起人とし開場。武蔵野の面影を残す林間コースは微妙なアンジュレーションと砲台グリーンが特徴。新クラブハウス...

入会条件

正会員３年以上在籍者２名（理事不可）、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　調布ICから10キロ　20分 （東京・新宿から20キロ 40分）

【中央線】 武蔵小金井駅下車  クラブバス なし  タクシー5分

特徴

母体は京王電鉄。近くに多摩川が流れ、コース内には1000本を超える桜が植えられており、風情がある。設計は赤星四郎。多摩丘陵特有のうねりを活かし各ホールがそれぞれ個性的。50周年で1グリー...

入会条件

正会員２名（在籍５年以上）

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　10分 （高井戸ＩＣから15キロ 35分）

【京王線】 聖蹟桜ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

母体は京王電鉄。近くに多摩川が流れ、コース内には1000本を超える桜が植えられており、風情がある。設計は赤星四郎。多摩丘陵特有のうねりを活かし各ホールがそれぞれ個性的。50周年で1グリー...

入会条件

正会員２名（在籍５年以上）

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　10分 （高井戸ＩＣから15キロ 35分）

【京王線】 聖蹟桜ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

小松製作所グループ。武蔵野の面影が残る豊かな自然の一角にある丘陵コース。ホール毎に個性的な上、フラットで戦略的な草花コース、豪快で変化に富んだ奥多摩コースの2コースが楽しめる。新ク...

入会条件

正会員（３年以上在籍者）１名

交通

【圏央道】　日の出ICから3キロ　10分 （高井戸ＩＣから38キロ 50分）

【青梅線】 福生駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

小松製作所グループ。武蔵野の面影が残る豊かな自然の一角にある丘陵コース。ホール毎に個性的な上、フラットで戦略的な草花コース、豪快で変化に富んだ奥多摩コースの2コースが楽しめる。新ク...

入会条件

正会員（３年以上在籍者）１名

交通

【圏央道】　日の出ICから3キロ　10分 （高井戸ＩＣから38キロ 50分）

【青梅線】 福生駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

会員中心の株主会員制。東、西、南の3コースともに、起伏を緩和し1グリーン化の工事が平成23年8月に完了。クラブハウスも26年リニューアル。

入会条件

会員１名（正平不問）

交通

【圏央道】　あきる野ICから6キロ　12分 （新宿ＩＣ46キロ 60分）

【五日市線】 武蔵増戸駅下車  クラブバス あり  タクシー5分

特徴

母体は読売グループ。井上誠一氏設計で、多摩丘陵の自然の地形を素直に活かしたレイアウトで難易度は高い。グリーンコンディションが良く、毎年最終戦の日本シリーズ等ビックトーナメントで有名...

入会条件

正会員２名（内１名は２年以上在籍）、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　15分 （東京・新宿から20キロ 60分）

【小田急線】 新百合ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

母体は読売グループ。井上誠一氏設計で、多摩丘陵の自然の地形を素直に活かしたレイアウトで難易度は高い。グリーンコンディションが良く、毎年最終戦の日本シリーズ等ビックトーナメントで有名...

入会条件

正会員２名（内１名は２年以上在籍）、他コース所属:1コース

交通

【中央自動車道】　稲城ICから5キロ　15分 （東京・新宿から20キロ 60分）

【小田急線】 新百合ヶ丘駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

朝日観光の経営。鎌倉市内を見下ろす高台に展開する丘陵コースで、打ち上げ打ち下ろしと変化に富む。会員数はやや多いものの日祝は会員のプレーのみ。他クラブ在籍の入会条件を廃止。

入会条件

会員２名

交通

【横浜横須賀道路】　日野ICから13キロ　30分 （東京・日本橋から56キロ 90分）

【京浜東北】 大船駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

朝日観光の経営。鎌倉市内を見下ろす高台に展開する丘陵コースで、打ち上げ打ち下ろしと変化に富む。会員数はやや多いものの日祝は会員のプレーのみ。他クラブ在籍の入会条件を廃止。

入会条件

会員２名

交通

【横浜横須賀道路】　日野ICから13キロ　30分 （東京・日本橋から56キロ 90分）

【京浜東北】 大船駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

朝日観光の経営。鎌倉市内を見下ろす高台に展開する丘陵コースで、打ち上げ打ち下ろしと変化に富む。会員数はやや多いものの日祝は会員のプレーのみ。他クラブ在籍の入会条件を廃止。

入会条件

会員２名

交通

【横浜横須賀道路】　日野ICから13キロ　30分 （東京・日本橋から56キロ 90分）

【京浜東北】 大船駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

間接株主会員制。Ｊ二クラウスが設計・レイアウトに携わったベント1グリーンの洋風丘陵コース。アウトは雛段上にフラットな仕上がり、インは豪快な打ち下ろしなど変化を楽しめる。経営内容を開...

入会条件

正会員２名（在籍２年以上）、他コース所属:1コース

交通

【東名高速道路】　厚木ICから8キロ　20分 （東京ＩＣから44キロ 40分）

【小田急線】 本厚木駅下車  クラブバス あり  タクシー20分

特徴

背後に丹沢山系、前面に相模川をはさんで、新宿副都心の高層ビル郡が眺められる丘陵地。27Ｈ（3コース）は、それぞれ特徴があり、印象に残るホールが多い。

入会条件

会員１名

交通

【圏央道】　相模原ICから10キロ　20分 （東京ＩＣから55キロ 90分）

【横浜線】 橋本駅下車  クラブバス あり  タクシー30分

特徴

コメント未登録(「会員権登録／メンテ」で会員権の特徴を編集すると表示されるようになります)

入会条件

正会員２名、他コース所属:1コース

交通

新湘南バイパス・茅ヶ崎西ＩＣから2km 5分 （東京・日本橋から57キロ 100分）

【東海道本線】 茅ヶ崎駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

相模川河口を利用した湘南海岸に面したシーサイドコース。松林にセパレートされた各ホールはOBが少ないが、海風が吹くと難易度が一気に変わる。クラブハウスは円形の近代的な造り。ディナーショ...

入会条件

正会員２名、他コース所属:1コース

交通

新湘南バイパス・茅ヶ崎西ＩＣから2km 5分 （東京・日本橋から57キロ 100分）

【東海道本線】 茅ヶ崎駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

相模川河口を利用した湘南海岸に面したシーサイドコース。松林にセパレートされた各ホールはOBが少ないが、海風が吹くと難易度が一気に変わる。クラブハウスは円形の近代的な造り。ディナーショ...

入会条件

正会員２名、他コース所属:1コース

交通

新湘南バイパス・茅ヶ崎西ＩＣから2km 5分 （東京・日本橋から57キロ 100分）

【東海道本線】 茅ヶ崎駅下車  クラブバス あり  タクシー10分

特徴

市川造園グループ。山岳地形ながら各ホールが雛壇上にフラットに仕上げられた丘陵コース。池も配されており、アメリカンスタイル。地元会員制限があり、会員権はプレミアがついている。

入会条件

正、平日（1年以上在籍、年間5名迄）

交通

【東名高速道路】　大井松田ICから4キロ　15分 （東京ＩＣから61キロ 60分）

【小田急線】 新松田駅下車  クラブバス あり  タクシー15分

特徴

葉山の海に沿った丘陵尾根を伝って名匠赤星四郎氏・安田幸吉氏が設計。見通しが良くフラットにまとめた反面、豪快な打ち下ろしや谷越えが楽しめる。相模湾から房総の山々までの展望が絶景。 ...

入会条件

会員１名（在籍年数・会員種別不問）

交通

【横浜横須賀道路】　逗子ICから8キロ　15分 （東京・日本橋から62キロ 70分）

【横須賀線】 逗子駅下車  クラブバス あり  タクシー20分

特徴

葉山の海に沿った丘陵尾根を伝って名匠赤星四郎氏・安田幸吉氏が設計。見通しが良くフラットにまとめた反面、豪快な打ち下ろしや谷越えが楽しめる。相模湾から房総の山々までの展望が絶景。

入会条件

会員１名（在籍年数・会員種別不問）

交通

【横浜横須賀道路】　逗子ICから8キロ　15分 （東京・日本橋から62キロ 70分）

【横須賀線】 逗子駅下車  クラブバス あり  タクシー20分

特徴

中央日本土地建物や清水建設等の出資で再建。相模湾、富士山、箱根の山々を見渡せる雄大な丘陵コースで、アンジュレーションが戦略的要素を高めている。

入会条件

１年以上在籍正会員・平日会員２名、他コース所属:1コース

交通

【東名高速道路】　秦野中井ICから5キロ　10分 （東京ＩＣから50キロ 45分）

【小田急線】 秦野駅下車  クラブバス あり  タクシー13分