| 千葉 |
袖ヶ浦カンツリークラブ(共通)
|
36H 林間 |
正
2,226
|
|
360.0
|
330.0 0.0 15.4
|
705.4
|
430.0
-
|
×
|
2
|
◯ 2
|
相談
|
×
|
20歳以上
|
|
地元財界を中心に発足。一部が株主会員制。自然の起伏を活かした丘陵林間コース。和泉一介設計の袖ヶ浦コースは毎年ブ...
|
【千葉東金道路】 大宮ICから4km10分
【外房線】 鎌取駅下車
クラブバス
あり
タクシー5分
|
0%
|
-4%
|
-10%
|
-17.24%
|
1987/02
-96.4%
|
2020/03
80%
|
|
| 千葉 |
袖ヶ浦カンツリークラブ(共通)
|
36H 林間 |
平
639
|
|
85.0
|
214.5 0.0 13.2
|
312.7
|
110.0
-
|
×
|
2
|
◯ 2
|
相談
|
×
|
20歳以上
|
|
地元財界を中心に発足。一部が株主会員制。自然の起伏を活かした丘陵林間コース。和泉一介設計の袖ヶ浦コースは毎年ブ...
|
【千葉東金道路】 大宮ICから4km10分
【外房線】 鎌取駅下車
クラブバス
あり
タクシー5分
|
0%
|
-5.6%
|
-15%
|
-39.29%
|
1990/07
-98.3%
|
2020/04
30.77%
|
|
| 千葉 |
袖ヶ浦カンツリークラブ新袖コース
|
18H 林間 |
正
20
|
-
|
停止中
|
停止中
|
停止中
|
停止中
–
停止中
|
×
|
2
|
◯ 2
|
女
|
外
|
20歳以上
|
|
東京ガスのブリヂストンオープンの「袖ヶ浦コース」同様、千葉市郊外のなだらかな丘陵地に展開する丘陵・林間コース。...
|
【千葉東金道路】 高田ICから7km15分
【外房線】 鎌取駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 千葉 |
袖ヶ浦カンツリークラブ新袖コース
|
18H 林間 |
平
17
|
-
|
停止中
|
停止中
|
停止中
|
停止中
–
停止中
|
×
|
2
|
◯ 2
|
女
|
外
|
20歳以上
|
|
東京ガスのブリヂストンオープンの「袖ヶ浦コース」同様、千葉市郊外のなだらかな丘陵地に展開する丘陵・林間コース。...
|
【千葉東金道路】 高田ICから7km15分
【外房線】 鎌取駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 千葉 |
ザ・カントリークラブ・ジャパン
|
18H 丘陵 |
正
630
|
|
295.0
|
110.0 0.0 16.5
|
421.5
|
380.0
-
230.0
|
×
|
1
|
法
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
経営母体は不動産のザイマックス。法人専用接待向けクラブ。まっすぐ伸びた杉と緑を映す池の水面が美しい丘陵コースは...
|
【圏央道】木更津東ICから8km10分
【内房線】 木更津駅下車
クラブバス
あり
タクシー35分
|
-1.7%
|
-1.7%
|
5.4%
|
15.69%
|
2022/03
-20.27%
|
2021/01
168.18%
|
|
| 千葉 |
鷹之台カンツリー倶楽部
|
18H 林間 |
正
1,010
|
|
1,750.0
|
440.0 0.0 19.8
|
2,209.8
|
2,100.0
-
|
×
|
2
|
◯ 2
|
×
|
×
|
30歳以上
|
|
前身は昭和7年開場、戦後復活し29年に再開した。なだらかな台地に自然の古い樹木が残る本格的林間コースは、井上誠一...
|
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから5km10分
【京成本線】 京成大和田駅下車
クラブバス
なし
タクシー1分
|
-2.8%
|
-2.8%
|
0%
|
-2.78%
|
1990/02
-90.54%
|
2021/03
45.83%
|
|
| 千葉 |
千葉カントリークラブ
|
63H 林間 |
正
3,169
|
|
495.0
|
220.0 300.0 15.4
|
1,030.4
|
520.0
-
455.0
|
×
|
1
|
◯
|
女
|
×
|
18歳以上
|
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース...
|
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分
【東武野田線】 愛宕駅下車
クラブバス
あり
タクシー10分
|
-1%
|
0%
|
-6.6%
|
-10%
|
1987/02
-95.05%
|
2012/11
83.33%
|
|
| 千葉 |
千葉カントリークラブ
|
63H 林間 |
平
170
|
|
425.0
|
110.0 200.0 11.0
|
746.0
|
530.0
-
340.0
|
×
|
1
|
◯
|
女
|
×
|
18歳以上
|
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース...
|
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分
【東武野田線】 愛宕駅下車
クラブバス
あり
タクシー10分
|
0%
|
0%
|
0%
|
-3.41%
|
1990/02
-91.98%
|
2003/05
28.79%
|
|
| 千葉 |
千葉カントリークラブ
|
63H 林間 |
週
106
|
|
390.0
|
77.0 50.0 8.8
|
525.8
|
460.0
-
370.0
|
×
|
|
◯
|
女
|
×
|
18歳以上
|
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース...
|
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分
【東武野田線】 愛宕駅下車
クラブバス
あり
タクシー10分
|
0%
|
0%
|
2.6%
|
2.63%
|
2026/03
0%
|
2017/06
56%
|
|
| 千葉 |
鶴舞カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
正
2,494
|
|
120.0
|
220.0 0.0 9.9
|
349.9
|
190.0
-
相談
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
-7.7%
|
-14.3%
|
4.3%
|
0%
|
1990/01
-96.67%
|
2017/09
50%
|
|
| 千葉 |
鶴舞カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
平
173
|
|
100.0
|
110.0 0.0 6.3
|
216.3
|
-
60.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1990/03
-95.45%
|
2005/04
66.67%
|
|
| 千葉 |
鶴舞カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
週
89
|
|
90.0
|
88.0 0.0 5.0
|
183.0
|
-
40.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1989/12
-94.38%
|
2004/08
260%
|
|
| 千葉 |
千葉夷隅ゴルフクラブ
|
27H 丘陵 |
正
2,038
|
|
相談
|
88.0 0.0 5.3
|
相談
|
20.0
-
|
×
|
1
|
◯ 2
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
韓国企業エイチ・ジェイの経営。フラットな丘陵コースで距離もあり本格的なチャンピオンコース。メンテナンスが良い。...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから18km20分
【外房線】 茂原駅下車
クラブバス
あり
タクシー40分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1990/02
0%
|
2011/12
0%
|
|
| 千葉 |
千葉夷隅ゴルフクラブ
|
27H 丘陵 |
週
342
|
|
相談
|
44.0 0.0 3.3
|
相談
|
15.0
-
|
×
|
1
|
◯ 2
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
韓国企業エイチ・ジェイの経営。フラットな丘陵コースで距離もあり本格的なチャンピオンコース。メンテナンスが良い。...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから18km20分
【外房線】 茂原駅下車
クラブバス
あり
タクシー40分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1990/07
0%
|
2008/07
0%
|
|
| 千葉 |
大栄カントリー倶楽部
|
18H 丘陵 |
正
1,171
|
|
10.0
|
187.0 0.0 3.6
|
200.6
|
30.0
-
|
×
|
2
|
◯
|
◯
|
◯
|
20歳以上
|
|
間接株主会員制で再建。成田市郊外、周囲に田園風景が残り、樹木も多い平坦な地形。大小5個の池を大胆に取り入れて難...
|
【東関東・新空港自動車道】 大栄ICから4km5分
【成田・空港線】 空港第2ビル駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
0%
|
-50%
|
-60%
|
-60%
|
1992/05
-99.63%
|
2026/10
0%
|
|
| 千葉 |
大栄カントリー倶楽部
|
18H 丘陵 |
週
177
|
|
10.0
|
93.5 0.0 1.8
|
105.3
|
-
相談
|
×
|
2
|
◯
|
◯
|
◯
|
20歳以上
|
|
間接株主会員制で再建。成田市郊外、周囲に田園風景が残り、樹木も多い平坦な地形。大小5個の池を大胆に取り入れて難...
|
【東関東・新空港自動車道】 大栄ICから4km5分
【成田・空港線】 空港第2ビル駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
2002/01
-92.86%
|
1999/07
0%
|
|
| 千葉 |
中山カントリークラブ
|
18H 林間 |
正
1,577
|
|
230.0
|
165.0 50.0 5.5
|
450.5
|
300.0
-
180.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
30歳以上
|
|
株主会員制。水はけの良い林間コースで、広々としたフェアウェイには自然の起伏がある。バンカーが効いておりグリーン...
|
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから13km25分
【東葉高速鉄道】 八千代緑が丘駅下車
クラブバス
あり
タクシー7分
|
0%
|
0%
|
-2.1%
|
-9.8%
|
1987/03
-96.71%
|
2020/04
70.37%
|
|
| 千葉 |
中山カントリークラブ
|
18H 林間 |
週
23
|
|
160.0
|
82.5 0.0 3.3
|
245.8
|
-
120.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
30歳以上
|
|
株主会員制。水はけの良い林間コースで、広々としたフェアウェイには自然の起伏がある。バンカーが効いておりグリーン...
|
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから13km25分
【東葉高速鉄道】 八千代緑が丘駅下車
クラブバス
あり
タクシー7分
|
0%
|
6.7%
|
39.1%
|
39.13%
|
1991/04
-93.04%
|
2012/01
77.78%
|
|
| 千葉 |
南総カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
正
2,090
|
|
275.0
|
88.0 0.0 2.2
|
365.2
|
310.0
-
240.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
コースは全体にゆったりと造られている。フェアウェイが広く、距離も比較的長い。ティーグラウンドからほとんどグリー...
|
【館山自動車道】 姉崎袖ヶ浦ICから10km12分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
0%
|
0%
|
7.8%
|
25%
|
1990/02
-93.29%
|
2008/09
266.67%
|
|
| 千葉 |
南総カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
週
308
|
|
135.0
|
33.0 0.0 1.4
|
169.4
|
170.0
-
90.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
コースは全体にゆったりと造られている。フェアウェイが広く、距離も比較的長い。ティーグラウンドからほとんどグリー...
|
【館山自動車道】 姉崎袖ヶ浦ICから10km12分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
0%
|
0%
|
68.8%
|
68.75%
|
1990/06
-90.69%
|
2008/06
2600%
|
|