千葉 |
総武カントリークラブ
|
54H 林間 |
正
3,226
|
|
355.0
|
110.0 0.0 6.6
|
471.6
|
400.0
-
320.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
20歳以上
|
|
PGMグループのフラッグコース。かつては男子トーナメントも開催された自然のアンジュレーションを活かした林間コー...
|
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから18km25分
【北総開発鉄道】 千葉ニュータウン中央駅下車
クラブバス
あり
タクシー8分
|
0%
|
0%
|
20.3%
|
10.94%
|
1987/02
-93.88%
|
2011/12
102.86%
|
|
千葉 |
総武カントリークラブ
|
54H 林間 |
平
276
|
|
235.0
|
66.0 0.0 4.4
|
305.4
|
300.0
-
195.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
20歳以上
|
|
PGMグループのフラッグコース。かつては男子トーナメントも開催された自然のアンジュレーションを活かした林間コー...
|
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから18km25分
【北総開発鉄道】 千葉ニュータウン中央駅下車
クラブバス
あり
タクシー8分
|
0%
|
0%
|
6.8%
|
0%
|
1989/12
-92.66%
|
2015/12
135%
|
|
神奈川 |
厚木国際カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
正
1,234
|
|
1,050.0
|
110.0 0.0 5.5
|
1,165.5
|
1,150.0
-
900.0
|
◯
|
2
|
◯
|
◯
|
×
|
なし
|
|
母体は用品ショップのミツヤゴルフ。厚木市郊外の丘陵地の南斜面に展開するフラットな丘陵コース。会員数が少なく、予...
|
【東名高速道路】 厚木ICから8km15分
【小田急線】 本厚木駅下車
クラブバス
あり
タクシー15分
|
0%
|
0%
|
14.1%
|
10.53%
|
1987/02
-91.6%
|
2013/04
200%
|
|
神奈川 |
厚木国際カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
平
255
|
|
580.0
|
110.0 0.0 4.4
|
694.4
|
-
450.0
|
◯
|
2
|
◯
|
◯
|
×
|
なし
|
|
母体は用品ショップのミツヤゴルフ。厚木市郊外の丘陵地の南斜面に展開するフラットな丘陵コース。会員数が少なく、予...
|
【東名高速道路】 厚木ICから8km15分
【小田急線】 本厚木駅下車
クラブバス
あり
タクシー15分
|
0%
|
0%
|
5.5%
|
1.75%
|
1989/11
-89.45%
|
2014/05
222.22%
|
|
神奈川 |
葉山国際カンツリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
正
1,987
|
|
195.0
|
95.0 300.0 6.1
|
596.1
|
235.0
-
180.0
|
×
|
1
|
◯
|
女
|
◯
|
18歳以上
|
|
葉山の海に沿った丘陵尾根を伝って名匠赤星四郎氏・安田幸吉氏が設計。見通しが良くフラットにまとめた反面、豪快な打...
|
【横浜横須賀道路】 逗子ICから8km15分
【横須賀線】 逗子駅下車
クラブバス
あり
タクシー20分
|
2.6%
|
2.6%
|
-7.1%
|
2.63%
|
1990/01
-91.88%
|
2004/12
19400%
|
|
神奈川 |
葉山国際カンツリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
平
1,424
|
|
45.0
|
75.0 200.0 5.5
|
325.5
|
80.0
-
20.0
|
×
|
1
|
◯
|
女
|
◯
|
18歳以上
|
|
葉山の海に沿った丘陵尾根を伝って名匠赤星四郎氏・安田幸吉氏が設計。見通しが良くフラットにまとめた反面、豪快な打...
|
【横浜横須賀道路】 逗子ICから8km15分
【横須賀線】 逗子駅下車
クラブバス
あり
タクシー20分
|
0%
|
0%
|
-10%
|
-10%
|
1990/02
-96.4%
|
2004/04
4400%
|
|
神奈川 |
平塚富士見カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
正
2,466
|
|
610.0
|
187.0 0.0 5.5
|
802.5
|
630.0
-
550.0
|
◯
|
2
|
◯
|
◯
|
×
|
30歳以上
|
|
日本土地建物や清水建設等の出資で再建。相模湾、富士山、箱根の山々を見渡せる雄大な丘陵コースで、アンジュレーショ...
|
【東名高速道路】 秦野中井ICから5km10分
【小田急線】 秦野駅下車
クラブバス
あり
タクシー13分
|
0%
|
0%
|
8.9%
|
-6.15%
|
1990/02
-93.44%
|
2012/11
90.63%
|
|
神奈川 |
平塚富士見カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
平
250
|
|
480.0
|
110.0 0.0 4.4
|
594.4
|
-
370.0
|
◯
|
2
|
◯
|
◯
|
×
|
30歳以上
|
|
日本土地建物や清水建設等の出資で再建。相模湾、富士山、箱根の山々を見渡せる雄大な丘陵コースで、アンジュレーショ...
|
【東名高速道路】 秦野中井ICから5km10分
【小田急線】 秦野駅下車
クラブバス
あり
タクシー13分
|
0%
|
0%
|
6.7%
|
26.32%
|
1990/06
-91.58%
|
2016/09
200%
|
|
神奈川 |
平塚富士見カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
週
197
|
|
320.0
|
110.0 0.0 4.0
|
434.0
|
-
250.0
|
◯
|
2
|
◯
|
◯
|
×
|
30歳以上
|
|
日本土地建物や清水建設等の出資で再建。相模湾、富士山、箱根の山々を見渡せる雄大な丘陵コースで、アンジュレーショ...
|
【東名高速道路】 秦野中井ICから5km10分
【小田急線】 秦野駅下車
クラブバス
あり
タクシー13分
|
0%
|
0%
|
0%
|
18.52%
|
1990/06
-92.56%
|
2019/01
220%
|
|
埼玉 |
高坂カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
正
1,846
|
|
120.0
|
132.0 100.0 8.8
|
360.8
|
140.0
-
70.0
|
×
|
1
|
法
|
女
|
×
|
なし
|
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ...
|
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分
【東武東上線】 高坂駅下車
クラブバス
あり
タクシー5分
|
0%
|
0%
|
-14.3%
|
4.35%
|
1990/02
-98.46%
|
2020/09
200%
|
|
埼玉 |
高坂カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
平
169
|
|
80.0
|
66.0 50.0 6.6
|
202.6
|
-
45.0
|
×
|
1
|
×
|
女
|
×
|
なし
|
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ...
|
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分
【東武東上線】 高坂駅下車
クラブバス
あり
タクシー5分
|
0%
|
0%
|
14.3%
|
0%
|
1990/11
-98.26%
|
2012/04
100%
|
|
千葉 |
募集中
鶴舞カントリー倶楽部
※募集価格はこちら
|
36H 丘陵 |
正
2,494
|
-
|
停止中
|
停止中
|
停止中
|
停止中
–
停止中
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
千葉 |
鶴舞カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
平
173
|
-
|
停止中
|
停止中
|
停止中
|
停止中
–
停止中
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
千葉 |
鶴舞カントリー倶楽部
|
36H 丘陵 |
週
89
|
-
|
停止中
|
停止中
|
停止中
|
停止中
–
停止中
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
◯
|
なし
|
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略...
|
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー30分
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
千葉 |
南総カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
正
2,034
|
|
230.0
|
88.0 0.0 2.2
|
320.2
|
270.0
-
205.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
コースは全体にゆったりと造られている。フェアウェイが広く、距離も比較的長い。ティーグラウンドからほとんどグリー...
|
【館山自動車道】 姉崎袖ヶ浦ICから10km12分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
0%
|
0%
|
-11.5%
|
-23.33%
|
1990/02
-94.39%
|
2008/09
206.67%
|
|
千葉 |
南総カントリークラブ
|
36H 丘陵 |
週
412
|
|
100.0
|
33.0 0.0 1.4
|
134.4
|
160.0
-
60.0
|
×
|
1
|
◯
|
◯
|
×
|
20歳以上
|
|
コースは全体にゆったりと造られている。フェアウェイが広く、距離も比較的長い。ティーグラウンドからほとんどグリー...
|
【館山自動車道】 姉崎袖ヶ浦ICから10km12分
【内房線】 五井駅下車
クラブバス
あり
タクシー25分
|
0%
|
0%
|
-9.1%
|
-16.67%
|
1990/06
-93.1%
|
2008/06
1900%
|
|
茨城 |
取手国際ゴルフ倶楽部
|
36H 林間 |
正
2,566
|
|
85.0
|
110.0 200.0 6.6
|
401.6
|
120.0
-
55.0
|
×
|
2
|
◯ 2
|
◯
|
外
|
20歳以上
|
|
茨城県で2番目に古いコース。フラットな地形に、松林が各ホールを美しくセパレートし、池やバンカーで変化をつけてい...
|
【常磐自動車道】 谷田部ICから5km7分
【つくばEX】 みらい平駅下車
クラブバス
あり
タクシー8分
|
6.3%
|
6.3%
|
6.3%
|
21.43%
|
1989/12
-98.33%
|
2018/05
183.33%
|
|
茨城 |
取手国際ゴルフ倶楽部
|
36H 林間 |
平
36
|
|
30.0
|
110.0 200.0 4.4
|
344.4
|
-
|
×
|
2
|
◯ 2
|
◯
|
外
|
20歳以上
|
|
茨城県で2番目に古いコース。フラットな地形に、松林が各ホールを美しくセパレートし、池やバンカーで変化をつけてい...
|
【常磐自動車道】 谷田部ICから5km7分
【つくばEX】 みらい平駅下車
クラブバス
あり
タクシー8分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1991/03
-98.95%
|
2018/04
50%
|
|
神奈川 |
相模湖カントリークラブ
|
27H 丘陵 |
平
221
|
|
40.0
|
77.0 0.0 3.9
|
120.9
|
70.0
-
|
×
|
2
|
◯
|
女
|
◯
|
なし
|
|
大手酒類・食品業界が発起。丹沢山系を背にした緑豊かな丘陵コース。豊かな自然林でセパレートされ、巧妙な池の配置な...
|
【中央自動車道】 相模湖ICから8km10分
【中央本線】 藤野駅下車
クラブバス
あり
タクシー15分
|
0%
|
0%
|
0%
|
0%
|
1989/12
-98.67%
|
2023/09
60%
|
|
神奈川 |
相模湖カントリークラブ
|
27H 丘陵 |
週
430
|
|
35.0
|
44.0 0.0 3.3
|
82.3
|
50.0
-
11.0
|
×
|
2
|
◯
|
女
|
◯
|
なし
|
|
大手酒類・食品業界が発起。丹沢山系を背にした緑豊かな丘陵コース。豊かな自然林でセパレートされ、巧妙な池の配置な...
|
【中央自動車道】 相模湖ICから8km10分
【中央本線】 藤野駅下車
クラブバス
あり
タクシー15分
|
0%
|
0%
|
16.7%
|
16.67%
|
1989/12
-97.94%
|
2019/07
133.33%
|
|