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「草分けとしての使命を−」佐川八重子
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2024年05月03日現在
|
種別
会員数 |
売希望 |
買希望 |
入会条件 |
画像 |
特徴 |
交通 |
前週比（％） |
前月比（％） |
年初比（％） |
前年 |
ピーク比（％） |
直近 |
機能 |
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
法人 |
女性 |
外国籍 |
||||||||||||||||||||||||
| 埼玉 | 45H 河川 |
正 5,214 |
|
相談 |
22.0 |
相談 |
10.0 － 相談 |
× | 1 | ◯ 2 | ◯ | ◯ | なし |
|
西山興業グループ。入間川―荒川の広大な土地を利用して造られた河川敷コースで、くぬぎなどの木々も多く、林間調の趣... |
【首都高速埼玉大宮線】与野ICから8km10分 【埼京・川越線】 指扇駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/02 0% |
2010/02 0% |
|
|||
| 埼玉 | 45H 河川 |
平 560 |
|
相談 |
16.5 |
相談 |
10.0 － 相談 |
× | 1 | ◯ 2 | ◯ | ◯ | なし |
|
西山興業グループ。入間川―荒川の広大な土地を利用して造られた河川敷コースで、くぬぎなどの木々も多く、林間調の趣... |
【首都高速埼玉大宮線】与野ICから8km10分 【埼京・川越線】 指扇駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/02 0% |
2010/02 0% |
|
|||
| 埼玉 | 募集中 ※募集価格はこちら | 36H 丘陵 |
正 4,826 |
|
23.0 |
44.0 |
71.0 |
35.0 － 相談 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
地産グループ倒産の後、ＰＧＭグループ傘下で再建。距離があり林間風の美里コースと変化がありショットの技術を要す岡... |
【関越自動車道】 花園ICから12km15分 【高崎線】 岡部駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
4.5% |
-11.54% |
1990/02 -98.69% |
2009/10 666.67% |
|
||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 372 |
|
15.0 |
16.5 |
33.5 |
20.0 －
|
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
地産グループ倒産の後、ＰＧＭグループ傘下で再建。距離があり林間風の美里コースと変化がありショットの技術を要す岡... |
【関越自動車道】 花園ICから12km15分 【高崎線】 岡部駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
50% |
1990/02 -98.64% |
2009/10 400% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
正 1,846 |
|
120.0 |
132.0 |
360.8 |
－ 70.0 |
× | 1 | 法 | 女 | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-14.3% |
4.35% |
1990/02 -98.46% |
2020/09 200% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 169 |
|
80.0 |
66.0 |
202.6 |
－ 45.0 |
× | 1 | × | 女 | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
14.3% |
0% |
1990/11 -98.26% |
2012/04 100% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
正 312 |
|
75.0 |
33.0 |
110.2 |
－ 45.0 |
× | 1 | ◯ | × | 30歳以上 |
|
市川造園土木グループの経営。高低差50ｍのフラットな丘陵コースで、美里ＧＣと隣接する美里ロイヤルＧＣの2コースの... |
【関越自動車道】 花園ICから10km12分 【東武東上線】 寄居駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
25% |
1996/04 -89.29% |
2013/12 400% |
|
||||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 404 |
|
45.0 |
22.0 |
68.7 |
－ 30.0 |
× | 1 | ◯ | × | 30歳以上 |
|
市川造園土木グループの経営。高低差50ｍのフラットな丘陵コースで、美里ＧＣと隣接する美里ロイヤルＧＣの2コースの... |
【関越自動車道】 花園ICから10km12分 【東武東上線】 寄居駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
12.5% |
12.5% |
1996/05 -87.14% |
2003/06 350% |
|
||||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
週 348 |
|
30.0 |
16.5 |
47.6 |
－ 相談 |
× | 1 | ◯ | × | 30歳以上 |
|
市川造園土木グループの経営。高低差50ｍのフラットな丘陵コースで、美里ＧＣと隣接する美里ロイヤルＧＣの2コースの... |
【関越自動車道】 花園ICから10km12分 【東武東上線】 寄居駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1995/06 -88% |
2004/04 275% |
|
||||
| 埼玉 | 36H 林間 |
正 1,706 |
|
700.0
|
275.0 |
1,591.5 |
－ 600.0 |
× | 1 | ◯ | × | × | 25歳以上 |
|
政財界の実力者が中心になり設立。会報「武蔵」を月1回発行。武蔵野の面影が残る好立地に展開。松林に囲まれた林間コ... |
【圏央道】 入間ICから1km3分 【西武池袋線】 入間市駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
-7.9% |
-12.5% |
1987/02 -95.88% |
2020/03 94.44% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 林間 |
平 597 |
|
460.0 |
220.0 |
693.2 |
500.0 － 400.0 |
× | 1 | ◯ | × | × | 25歳以上 |
|
政財界の実力者が中心になり設立。会報「武蔵」を月1回発行。武蔵野の面影が残る好立地に展開。松林に囲まれた林間コ... |
【圏央道】 入間ICから1km3分 【西武池袋線】 入間市駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
2.22% |
1990/01 -93.87% |
2003/12 109.09% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
週 366 |
|
45.0 |
66.0 |
114.3 |
100.0 －
|
1 | × | ◯ | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
2024/05 0% |
2024/05 0% |
|
||||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 1,831 |
|
50.0 |
55.0 |
159.4 |
80.0 － 35.0 |
× | 1 | ◯ | 女 | ◯ | なし |
|
総武都市開発グループから独立。3つのコース各々設計者が異なり、個性ある27Ｈが楽しめる林間丘陵コース。2グリーンが... |
【関越自動車道】 東松山ICから11km15分 【東武東上線】 東松山駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
11.1% |
-9.09% |
1990/02 -98.81% |
2003/03 1566.67% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 593 |
|
35.0 |
16.5 |
52.9 |
－ 12.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | × | 25歳以上 |
|
【関越自動車道】 本庄児玉ICから9km10分 【上越新幹線】 本庄早稲田駅駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1999/10 -84.78% |
2016/12 250% |
|
||||
| 埼玉 | 27H 林間 |
正 1,312 |
|
340.0
|
330.0 |
780.5 |
－ 270.0 |
× | 1 | ◯ | × | × | 30歳以上 |
|
株主会員制。武蔵野の面影をとどめる雑木林が点在する落ち着いた林間コース。大改造して池を効果的に配し、美観と戦略... |
【圏央道】 入間ICから3km5分 【西武池袋線】 入間市駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
-26.1% |
-8.11% |
1987/02 -97.38% |
2020/03 466.67% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 林間 |
平 300 |
|
60.0
|
220.0 |
358.3 |
－ 20.0 |
× | 1 | ◯ | × | × | 30歳以上 |
|
株主会員制。武蔵野の面影をとどめる雑木林が点在する落ち着いた林間コース。大改造して池を効果的に配し、美観と戦略... |
【圏央道】 入間ICから3km5分 【西武池袋線】 入間市駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
-14.29% |
1990/01 -98.91% |
2017/10 361.54% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 1,526 |
|
40.0 |
55.0 |
150.5 |
60.0 － 15.0 |
× | 2 | ◯ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
富沢誠造・富沢広親親子設計の丘陵コース。全体的に起伏が少なく、樹木も育っており、林間コースの雰囲気もある。会員... |
【関越自動車道】 東松山ICから9km15分 【東武東上線】 森林公園駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
-11.1% |
-20% |
1990/02 -99.26% |
2012/02 700% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
平 342 |
|
20.0 |
55.0 |
78.3 |
－
|
× | 2 | ◯ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
富沢誠造・富沢広親親子設計の丘陵コース。全体的に起伏が少なく、樹木も育っており、林間コースの雰囲気もある。会員... |
【関越自動車道】 東松山ICから9km15分 【東武東上線】 森林公園駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/03 -99.33% |
2012/02 300% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 1,800 |
|
100.0 |
16.5 |
118.7 |
－
|
× | 2 | 法 | ◯ | × | 33歳以上 |
|
【関越自動車道】 花園ICから29km30分 【西武池袋線】 西武秩父駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/01 -93.75% |
2003/05 66.67% |
|
||||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
週 1,200 |
|
60.0 |
8.3 |
69.6 |
－
|
× | 2 | 法 | ◯ | × | 33歳以上 |
|
【関越自動車道】 花園ICから29km30分 【西武池袋線】 西武秩父駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/02 -89.09% |
2004/04 100% |
|
||||
手数料は売買価格の2％（最低手数料5.5万円）です。金額は税込（預託金は除く）単位：万円
土曜プレー不可値上がり横ばい値下がり株主会員制株式/預託併用プレー会員権自動車電車急ぎ売買あり
【所属】
他クラブ所属の有無です。
「○」他クラブ所属が必要
「×」他クラブ所属が不要
所属コースに条件を設けている場合やHDCPを要するコースもございますので、詳しくはお問い合わせください。
【推薦】
推薦者（保証人）の必要人数です。
推薦資格に在籍年数や理事・委員など細かい条件もございますので、詳しくはお問い合わせください。
【法人】
法人の入会制限の有無です。
「○」個人名義から法人名義への変更が可能
「×」法人の入会は不可
「法」法人名義から法人名義へ書き換え可能
記号の下に表示された数値は、必要な口数を表しています。
ゴルフ場によっては必要な口数が、何口"以上"の場合と何口"単位"の場合がございますので、詳しくはお問い合わせください。
【女性】
女性の入会制限の有無です。
「○」男性名義から女性名義への変更が可能
「×」女性の入会は不可
「女」女性名義から女性名義への書き換えが可能
【外国籍】
国籍の制限の有無です。
「○」外国籍の入会が可能
「×」外国籍の入会は不可
「外」外国籍の名義から外国籍の名義への書き換えが可能
【年齢】
入会の年齢制限です。
【相談】
定員など確認を要しますので、ご相談ください。
お問い合わせ
0120-83-5021
本社 東京銀座03-3572-8511 伊勢丹新宿店03-3358-9181