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「草分けとしての使命を−」佐川八重子
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2026年07月24日現在
|
種別
会員数 |
売希望 |
買希望 |
入会条件 |
画像 |
特徴 |
交通 |
前週比（％） |
前月比（％） |
年初比（％） |
前年 |
ピーク比（％） |
直近 |
機能 |
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
法人 |
女性 |
外国籍 |
||||||||||||||||||||||||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
正 424 |
|
300.0 |
27.5 |
330.8 |
－
|
× | 2 | 法 | ◯ | × | 33歳以上 |
|
【関越自動車道】 花園ICから37km40分 【西武池袋線】 西武秩父駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/02 -86.36% |
2008/02 50% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
週 341 |
|
300.0 |
27.5 |
330.8 |
－
|
× | 2 | 法 | 女 | × | 35歳以上 |
|
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから30km30分 【西武池袋線】 飯能駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1993/06 -53.85% |
1996/12 50% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 河川 |
平 185 |
|
260.0 |
60.5 |
322.7 |
300.0 － 150.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | なし |
|
【常磐自動車道】 三郷ICから8km10分 【武蔵野線】 吉川駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
18.2% |
18.18% |
2026/03 0% |
2005/09 2500% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
週 56 |
|
250.0 |
55.0 |
308.3 |
－ 相談 |
× | 2 | ◯ | ◯ | ◯ | なし |
|
【関越自動車道】 嵐山小川ICから8km10分 【東武東上線】 小川町駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
2006/09 0% |
2004/01 0% |
|
||||
| 埼玉 | 27H 林間 |
平 512 |
|
80.0 |
220.0 |
311.0 |
－ 10.0 |
× | 3 | ◯ | ◯ | ◯ | 25歳以上 |
|
株主会員制。風光明媚な比企丘陵に緩やかに展開し、林のせり出し具合が様々な球種を要求する味わいのある林間コース。... |
【圏央道】 圏央鶴ヶ島ICから5km10分 【西武新宿線】 狭山市駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
-20% |
-33.33% |
1990/02 -98.43% |
2026/06 0% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
正 980 |
|
180.0 |
110.0 |
298.6 |
230.0 － 140.0 |
◯ | 1 | ◯ | ◯ | × | 25歳以上 |
|
一般社団法人（間接株主制）の経営。奥多摩、秩父連山が望める名栗川沿いの南傾斜地、高低差20ｍ、フェアウェイの最小... |
【圏央道】 狭山日高ICから10km18分 【西武池袋線】 飯能駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
-10% |
1993/05 -94% |
2004/12 500% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
平 230 |
|
120.0 |
145.2 |
270.2 |
150.0 － 60.0 |
× | 2 | ◯ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
旧埼玉銀行系列。設計は安田幸吉氏で、アウトは林を切り開いた林間風コース、インは山を切り崩した丘陵コース。それぞ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから10km25分 【西武池袋線】 飯能駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/08 -96.25% |
2016/11 100% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
平 351 |
|
160.0 |
88.0 |
252.9 |
210.0 － 105.0 |
× | ◯ | 女 | × | 25歳以上 |
|
個人会員中心の民主的な株主会員制。開場時から改造をし、大小7つの池を巧みに取り入れたため、戦略的設計の林間丘陵... |
【関越自動車道】 東松山ICから7km15分 【東武東上線】 森林公園駅下車 クラブバス あり タクシー8分 |
0% |
0% |
6.7% |
6.67% |
1989/12 -95% |
2011/04 15900% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
正 1,520 |
|
100.0 |
143.0 |
248.0 |
－
100.0
|
× | 1 | 法 2 | 女 | × | 25歳以上 |
|
ダイヤエステートの経営。系列コースには飯能パークCC。比企丘陵のなだらかな地形に展開し、フェアウェイは総じて広い... |
【関越自動車道】 東松山ICから5km10分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
5.3% |
-9.09% |
1990/12 -97.5% |
2005/10 566.67% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 169 |
|
110.0 |
66.0 |
232.6 |
－ 70.0 |
× | 1 | × | 女 | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-15.4% |
22.22% |
1990/11 -97.61% |
2012/04 175% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
正 920 |
|
160.0 |
66.0 |
232.6 |
185.0 － 130.0 |
× | 1 | ◯ | × | 18歳以上 |
|
旧東電通（現在はミライトグループ）で発足。奥武蔵野の自然に囲まれ、四季の移り変りが堪能でき、雄大さが感じられる... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから12km20分 【東武東上線】 坂戸駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
-3% |
-3% |
23.1% |
18.52% |
1990/03 -97.38% |
2015/02 300% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 河川 |
正 884 |
|
135.0 |
77.0 |
217.5 |
170.0 － 110.0 |
× | 3 | ◯ | ◯ | × | 25歳以上 |
|
旧三和銀行や野村證券の協力で造られた河川敷コース。河川とはいえコースから川面は見えず、樹木が多く林間風。一般へ... |
【関越自動車道】 東松山ICから18km30分 【高崎線】 熊谷駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
3.8% |
3.8% |
22.7% |
50% |
1990/02 -96.35% |
2019/12 200% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
正 1,436 |
|
40.0 |
165.0 |
213.6 |
－
|
× | 1 | ◯ | × | 20歳以上 |
|
リソルグループに経営交代。梅の名所越生梅林に近く、多摩・秩父の山並みが望める丘陵コースは、起伏は伴うものの広々... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから11km15分 【東武東上線】 坂戸駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
33.3% |
0% |
1990/02 -98.92% |
2024/12 60% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 河川 |
正 3,440 |
|
90.0 |
110.0 |
202.2 |
125.0 － 60.0 |
◯ | 2 | ◯ | ◯ | × | 25歳以上 |
|
新日本観光グループの経営。河川敷だが松、杉など樹木も多く、フェアウェイは雑木林でセパレート。池、バンカーの配置... |
【首都高速】 浦和南ICから5km10分 武蔵野線・西浦和下車 タクシー5分 |
0% |
0% |
-5.3% |
28.57% |
1990/01 -96.67% |
2014/04 200% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 0 |
|
30.0 |
165.0 |
200.2 |
－
|
× | なし |
|
【関越自動車道】 東松山ICから9km20分 【東武東上線】 森林公園駅下車 クラブバス あり タクシー7分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
2021/01 -50% |
2023/12 50% |
|
||||||||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
週 10 |
|
30.0 |
145.2 |
178.5 |
－
|
× | 2 | ○ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
旧埼玉銀行系列。設計は安田幸吉氏で、アウトは林を切り開いた林間風コース、インは山を切り崩した丘陵コース。それぞ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから10km25分 【西武池袋線】 飯能駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
2022/10 0% |
2022/10 0% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
週 288 |
|
60.0
|
110.0 |
175.0 |
100.0 －
|
× | 1 | ◯ | ◯ | × | 30歳以上 |
|
株主会員制の民主的な運営。なだらかな丘陵地に造られたアメリカンスタイルの戦略的なレイアウトで、距離もあり、コー... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから11km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
-14.29% |
1996/05 -93.33% |
2009/12 50% |
|
|||
| 埼玉 | 27H 丘陵 |
正 1,831 |
|
60.0 |
55.0 |
171.1 |
75.0 － 35.0 |
× | 1 | ◯ | 女 | ◯ | なし |
|
総武都市開発グループから独立。3つのコース各々設計者が異なり、個性ある27Ｈが楽しめる林間丘陵コース。2グリーンが... |
【関越自動車道】 東松山ICから11km15分 【東武東上線】 東松山駅下車 クラブバス あり タクシー15分 |
0% |
0% |
3.4% |
0% |
1990/02 -98.57% |
2003/03 1900% |
|
|||
| 埼玉 | 18H 丘陵 |
平 50 |
|
90.0 |
66.0 |
160.3 |
120.0 － 45.0 |
× | 1 | ◯ | × | 18歳以上 |
|
旧東電通（現在はミライトグループ）で発足。奥武蔵野の自然に囲まれ、四季の移り変りが堪能でき、雄大さが感じられる... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから12km20分 【東武東上線】 坂戸駅下車 クラブバス あり タクシー20分 |
0% |
0% |
0% |
50% |
1990/06 -96.9% |
2014/01 200% |
|
||||
| 埼玉 | 18H 林間 |
正 1,624 |
|
60.0 |
88.0 |
151.3 |
－ 35.0 |
× | ◯ | 女 | × | 20歳以上 |
|
ＧＭＧ八王子Ｇ系列。水田に囲まれたフラットな地形。距離も充分あり、土地の性格上、池やクリークが多用されている。... |
【関越自動車道】 東松山ICから19km20分 【高崎線】 鴻巣駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
9.1% |
20% |
50% |
1990/02 -97.69% |
2011/10 200% |
|
||||
手数料は売買価格の2％（最低手数料5.5万円）です。金額は税込（預託金は除く）単位：万円
土曜プレー不可値上がり横ばい値下がり株主会員制株式/預託併用プレー会員権自動車電車急ぎ売買あり
【所属】
他クラブ所属の有無です。
「○」他クラブ所属が必要
「×」他クラブ所属が不要
所属コースに条件を設けている場合やHDCPを要するコースもございますので、詳しくはお問い合わせください。
【推薦】
推薦者（保証人）の必要人数です。
推薦資格に在籍年数や理事・委員など細かい条件もございますので、詳しくはお問い合わせください。
【法人】
法人の入会制限の有無です。
「○」個人名義から法人名義への変更が可能
「×」法人の入会は不可
「法」法人名義から法人名義へ書き換え可能
記号の下に表示された数値は、必要な口数を表しています。
ゴルフ場によっては必要な口数が、何口"以上"の場合と何口"単位"の場合がございますので、詳しくはお問い合わせください。
【女性】
女性の入会制限の有無です。
「○」男性名義から女性名義への変更が可能
「×」女性の入会は不可
「女」女性名義から女性名義への書き換えが可能
【外国籍】
国籍の制限の有無です。
「○」外国籍の入会が可能
「×」外国籍の入会は不可
「外」外国籍の名義から外国籍の名義への書き換えが可能
【年齢】
入会の年齢制限です。
【相談】
定員など確認を要しますので、ご相談ください。
お問い合わせ
0120-83-5021
本社 東京銀座03-3572-8511 伊勢丹新宿店03-3358-9181