閉じる
おかげさまで周年
ゴルフコースの難易度を現わす基準の一つがコースレートです。コースレートは距離の長さのほか、バンカー、ハザードの設置状態をはじめとするコースレイアウトなどが勘案されて決められます。コースにより60代後半～70代中盤くらいまでを中心に幅広く設定されていますが、72以上であれば十分な距離と難度を備えているといわれます。
コースレートの高いコースは挑戦し甲斐があり、長く楽しめる飽きないコースとして人気があります。下表はコースレート73以上の主な関東圏のコースです。歴史のある名門やプロトーナメントの会場として知られるコースが少なくありません。なかでも注目されているのが、手ごろな予算で購入できる「カレドニアンＧＣ」です。スコットランドのリンクスを髣髴とさせる曲線美が特徴の戦略性の高いコースで、四季折々の美しい植栽と我が国トップクラスの練習場をも備えたコースとして人気を呼んでいます。
2024年05月03日現在
|
種別
会員数 |
売希望 |
買希望 |
入会条件 |
画像 |
特徴 |
交通 |
前週比（％） |
前月比（％） |
年初比（％） |
前年 |
ピーク比（％） |
直近 |
機能 |
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
法人 |
女性 |
外国籍 |
||||||||||||||||||||||||
| 千葉 | 63H 林間 |
正 3,169 |
|
565.0
|
220.0 |
1,098.2 |
600.0 － 540.0 |
× | 1 | ◯ | 女 | × | 18歳以上 |
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース... |
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分 【東武野田線】 愛宕駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
-2.6% |
-11.02% |
1987/02 -94.35% |
2012/11 109.26% |
|
|||
| 千葉 | 63H 林間 |
平 170 |
|
480.0 |
110.0 |
798.8 |
550.0 － 380.0 |
× | 1 | ◯ | 女 | × | 18歳以上 |
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース... |
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分 【東武野田線】 愛宕駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
6.67% |
1990/02 -90.94% |
2003/05 45.45% |
|
|||
| 千葉 | 63H 林間 |
週 106 |
|
340.0
|
77.0 |
473.6 |
－ 260.0 |
× | ◯ | 女 | × | 18歳以上 |
|
野田醤油や東武鉄道を中心に発足した株主会員制。用途やプレースタイルによって、野田コース、梅郷コース、川間コース... |
【常磐自動車道】 柏ICから11km15分 【東武野田線】 愛宕駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
2023/04 0% |
2017/06 36% |
|
||||
| 千葉 | 54H 林間 |
正 3,226 |
|
355.0 |
110.0 |
471.6 |
400.0 － 320.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
ＰＧＭグループのフラッグコース。かつては男子トーナメントも開催された自然のアンジュレーションを活かした林間コー... |
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから18km25分 【北総開発鉄道】 千葉ニュータウン中央駅下車 クラブバス あり タクシー8分 |
0% |
0% |
20.3% |
10.94% |
1987/02 -93.88% |
2011/12 102.86% |
|
|||
| 千葉 | 54H 林間 |
平 276 |
|
235.0 |
66.0 |
305.4 |
－ 195.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
ＰＧＭグループのフラッグコース。かつては男子トーナメントも開催された自然のアンジュレーションを活かした林間コー... |
【東関東・新空港自動車道】 千葉北ICから18km25分 【北総開発鉄道】 千葉ニュータウン中央駅下車 クラブバス あり タクシー8分 |
0% |
0% |
6.8% |
0% |
1989/12 -92.66% |
2015/12 135% |
|
|||
| 神奈川 | 36H 林間 |
正 1,403 |
|
1,180.0
|
330.0 |
2,123.2 |
1,600.0 －
1,070.0
|
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 35歳以上 |
|
株主会員制。相模原台地にスケールの大きな林間コースが展開。設計は小寺酉二と村上義一。パー74の東コースは距離が長... |
【東名高速道路】 横浜町田ICから12km30分 【小田急線】 相模大野駅下車 クラブバス あり タクシー18分 |
0% |
0% |
18% |
38.82% |
1987/02 -95.28% |
2018/12 268.75% |
|
|||
| 神奈川 | 36H 丘陵 |
正 2,180 |
|
2,300.0 |
330.0 |
3,149.8 |
－
2,130.0
|
◯ | 4 | × | ◯ | × | 35歳以上 |
|
近くにビル群も見える代表的な近郊コースで、三菱東京ＵＦＪ銀行、野村証券、電通を中心に経営。東コースは距離こそ短... |
【横浜新道】 川上ICから3km5分 【相模鉄道】 二俣川駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
7% |
6.98% |
1987/02 -87.22% |
2020/09 119.05% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 372 |
|
15.0 |
16.5 |
33.5 |
20.0 －
|
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
地産グループ倒産の後、ＰＧＭグループ傘下で再建。距離があり林間風の美里コースと変化がありショットの技術を要す岡... |
【関越自動車道】 花園ICから12km15分 【高崎線】 岡部駅下車 クラブバス あり タクシー10分 |
0% |
0% |
0% |
50% |
1990/02 -98.64% |
2009/10 400% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
正 1,846 |
|
120.0 |
132.0 |
360.8 |
－ 70.0 |
× | 1 | 法 | 女 | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-14.3% |
4.35% |
1990/02 -98.46% |
2020/09 200% |
|
|||
| 埼玉 | 36H 丘陵 |
平 169 |
|
80.0 |
66.0 |
202.6 |
－ 45.0 |
× | 1 | × | 女 | × | なし |
|
三井住友銀行・鹿島建設の共同経営。米山コースは難易度が高く往年の中部銀次郎アマも絶賛。岩殿コースはホールがセパ... |
【関越自動車道】 鶴ヶ島ICから9km15分 【東武東上線】 高坂駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
14.3% |
0% |
1990/11 -98.26% |
2012/04 100% |
|
|||
| 千葉 | 36H 林間 |
正 2,226 |
|
515.0 |
220.0 |
744.9 |
－ 420.0 |
× | 2 | ◯ 2 | 相談 | × | 20歳以上 |
|
地元財界を中心に発足。一部が株主会員制。自然の起伏を活かした丘陵林間コース。和泉一介設計の袖ヶ浦コースは毎年ブ... |
【千葉東金道路】 大宮ICから4km10分 【外房線】 鎌取駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-11.2% |
-2.83% |
1987/02 -94.85% |
2020/03 157.5% |
|
|||
| 千葉 | 募集中 ※募集価格はこちら | 36H 丘陵 |
正 2,494 |
－ | 停止中 | 停止中 | 停止中 |
停止中 – 停止中 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | なし |
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略... |
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分 【内房線】 五井駅下車 クラブバス あり タクシー30分 |
－ | － | － | － | － | － |
|
||
| 千葉 | 36H 丘陵 |
週 89 |
－ | 停止中 | 停止中 | 停止中 |
停止中 – 停止中 |
× | 1 | ◯ | ◯ | ◯ | なし |
|
東急不動産系。設計は井上誠一。距離がある上、自然のアンジュレーションを活かし油断を許さない厳しいハザードが戦略... |
【圏央道】 市原鶴舞ICから2km3分 【内房線】 五井駅下車 クラブバス あり タクシー30分 |
－ | － | － | － | － | － |
|
|||
| 千葉 | 36H 丘陵 |
週 412 |
|
100.0 |
33.0 |
134.4 |
170.0 － 60.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
コースは全体にゆったりと造られている。フェアウェイが広く、距離も比較的長い。ティーグラウンドからほとんどグリー... |
【館山自動車道】 姉崎袖ヶ浦ICから10km12分 【内房線】 五井駅下車 クラブバス あり タクシー25分 |
0% |
0% |
-9.1% |
-16.67% |
1990/06 -93.1% |
2008/06 1900% |
|
|||
| 茨城 | 36H 林間 |
正 2,140 |
|
760.0 |
110.0 |
878.0 |
830.0 － 715.0 |
× | 2 | 法 | 女 | 外 | 20歳以上 |
|
ゴルフ場造成の安達建設グループ。かつてはキリンオープンも行なったチャンピオンコースで、豊かな松林に囲まれた36ホ... |
【常磐自動車道】 谷和原ICから8km10分 【つくばEX】 みらい平駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-1.3% |
-7.32% |
1987/02 -90.5% |
2012/12 68.89% |
|
|||
| 茨城 | 36H 林間 |
平 397 |
|
540.0 |
55.0 |
599.0 |
570.0 － 430.0 |
× | 2 | × | 女 | 外 | 20歳以上 |
|
ゴルフ場造成の安達建設グループ。かつてはキリンオープンも行なったチャンピオンコースで、豊かな松林に囲まれた36ホ... |
【常磐自動車道】 谷和原ICから8km10分 【つくばEX】 みらい平駅下車 クラブバス あり タクシー5分 |
0% |
0% |
-5.3% |
10.2% |
1990/06 -86.5% |
2012/12 134.78% |
|
|||
| 茨城 | 36H 林間 |
正 2,112 |
|
55.0 |
88.0 |
146.9 |
63.0 － 47.0 |
× | 1 | 法 | ◯ | × | 25歳以上 |
|
ゴルフ場造園の日本緑化土木で発足。東コース18Ｈ、南コース18Ｈの計36ホールズ。東コースは松林にセパレートされ、自... |
【圏央道】 稲敷ICから3km7分 【常磐線】龍ヶ崎市駅下車 タクシー25分 |
0% |
0% |
10% |
0% |
1990/02 -98.55% |
2019/02 266.67% |
|
|||
| 茨城 | 36H 林間 |
平 406 |
|
35.0 |
44.0 |
81.8 |
60.0 － 23.0 |
× | 1 | 法 | ◯ | × | 25歳以上 |
|
ゴルフ場造園の日本緑化土木で発足。東コース18Ｈ、南コース18Ｈの計36ホールズ。東コースは松林にセパレートされ、自... |
【圏央道】 稲敷ICから3km7分 【常磐線】龍ヶ崎市駅下車 タクシー25分 |
0% |
0% |
0% |
16.67% |
1989/12 -98.16% |
2018/06 250% |
|
|||
| 茨城 | 36H 林間 |
正 1,480 |
|
1,200.0
|
330.0 |
1,636.6 |
1,300.0 － 980.0 |
× | 1 | ◯ | ◯ | × | 20歳以上 |
|
東京ガスを中心に創設された株主会員制。東・西コースとも井上誠一氏が「他に得がたい地形」と絶賛し設計。フラットな... |
【常磐自動車道】 谷和原ICから14km20分 【つくばEX】 守谷駅下車 クラブバス あり タクシー30分 |
0% |
0% |
-1.6% |
22.45% |
1987/02 -92.94% |
2020/08 300% |
|
|||
| 茨城 | 36H 丘陵 |
平 300 |
|
40.0
|
33.0 |
77.3 |
－ 25.0 |
× | 2 | ◯ | ◯ | ◯ | 20歳以上 |
|
経営母体は森ビル。自然林に囲まれた林間の趣きがある丘陵コース。自然を活かした東コースと、本格的チャンピオンコー... |
【常磐自動車道】 岩間ICから9km12分 【常磐線】 友部駅下車 クラブバス あり タクシー6分 |
0% |
0% |
0% |
0% |
1990/03 -98.1% |
2014/07 700% |
|
|||
手数料は売買価格の2％（最低手数料5.5万円）です。金額は税込（預託金は除く）単位：万円
土曜プレー不可値上がり横ばい値下がり株主会員制株式/預託併用プレー会員権自動車電車急ぎ売買あり
他クラブ所属の有無です。
「○」他クラブ所属が必要
「×」他クラブ所属が不要
所属コースに条件を設けている場合やHDCPを要するコースもございますので、詳しくはお問い合わせください。
推薦者（保証人）の必要人数です。
推薦資格に在籍年数や理事・委員など細かい条件もございますので、詳しくはお問い合わせください。
法人の入会制限の有無です。
「○」個人名義から法人名義への変更が可能
「×」法人の入会は不可
「法」法人名義から法人名義へ書き換え可能
記号の下に表示された数値は、必要な口数を表しています。
ゴルフ場によっては必要な口数が、何口"以上"の場合と何口"単位"の場合がございますので、詳しくはお問い合わせください。
女性の入会制限の有無です。
「○」男性名義から女性名義への変更が可能
「×」女性の入会は不可
「女」女性名義から女性名義への書き換えが可能
国籍の制限の有無です。
「○」外国籍の入会が可能
「×」外国籍の入会は不可
「外」外国籍の名義から外国籍の名義への書き換えが可能
入会の年齢制限です。
定員など確認を要しますので、ご相談ください。
お問い合わせ
0120-83-5021
本社 東京銀座03-3572-8511 伊勢丹新宿店03-3358-9181
